SRダンパー TYPE-WAGON【NM】トヨタプリウス ZVW30 09.05〜用減衰力調整式車高調キット SR-WT606

¥34658

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商品の説明

商品説明

【適合情報】
メーカー：トヨタ
車名：プリウス
型式：ZVW30
年式：09.05〜
駆動方式：FF
備考：
【スプリング形状】(B)樽型 (T)テーパー (S)直巻（A)荒巻
F(4.0(T)) R(3.5(A))
基準ダウン量(ノーマル比 mm)：F(-24) R(-35)
車高調整可能範囲(ノーマル比 mm)：F(-75〜-9) R(-63〜-29)
【注意事項】
※車高調整可能範囲は、計算上調整できる範囲となります。車高、路面状況、タイヤサイズ等の要因により、実際の使用が困難な場合があります。保安基準を順守の上、適正な車高に調整してください。
※上記寸法は標準グレードを基準にしております。車種、グレードにより、純正車高が標準グレードより低い設定の場合、上記ダウン量とは異なりますので、予めご了承ください。
※価格及び仕様については、予告無く変更する場合があります。

■街乗りでの乗り心地・使い勝手を最重視

(1)しなやかな減衰力特性　複筒式を採用
移動手段として日常使用されることを想定、街乗りでの乗り心地を最大限重視したセッティング。複筒式（ツインチューブタイプ）は、単筒式に比べ、シリンダー・オイルシール部の抵抗（フリクションロス）が少なく、またガス反力も小さい為、突き上げ感が少ないメリットがあります。また構造上ストロークが確保しやすい為、ソフトなスプリングが使いやすく、乗り心地が最も重要なストリートでの使い勝手に優れています。

(2)減衰力15段調整式
街乗り、ワインディング走行時や、大勢が乗車されたり、重たい荷物を積む場合など、様々なシーンにあわせた、お好みのセッティングが可能です。

(3)全長調整式
前後共にフランジ部での車高調整が可能、低車高時でも必要なバンプストロークを確保します。
※ショックとスプリングが別体の場合、車高調整はスプリングに装着するアジャスターで、ショックの全長はフランジ部で調整することで、ストロークを確保しながらプリロードの調整が可能です。

(4)純正マウント対応
純正アッパーマウントを組み替えて使用します。ストラットタイプではベアリングも合わせて純正を使用します。

(5)専用スプリング（直巻/バレル/テーパータイプ）
フロント、リアともに、車種毎に専用設計。ストレートタイプ（直巻）、バレルタイプ（樽型）、テーパータイプ（円錐形）を使い分け、より乗り心地の良い、ストローク感たっぷりの味付けを施しました。
また、必要に応じて、スプリングインシュレーターを組み込み、異音を出来る限り抑制しています。

(6)スプリングスラストシート(フロント)
スプリングの伸縮時に発生する回転方向の動きをスムーズにし、合わせて操舵時の異音を抑制します。

(7)高強度スチールシェルケース/フランジ
重量級車種でも安心、高い応力に対応するスチール素材を採用。ストラットタイプのナックル取付部プレートには、より強度を高めるリブを配置。勿論表面にはメッキ処理を施し、美観と合わせ高い防錆性能を発揮します。

(8)ダストブーツ付属 (一部車種のフロントは純正を使用)
ピストンロッドやオイルシールの劣化を効果的に抑制し、耐久性を向上します。※テーパータイプのスプリングを使用する車種は、純正品を組み替えて使用します。

(9)バンプラバー付属
フルストローク時の突き上げ感の抑制と、ショックの負担を軽減しながら、ハードな使用状況下ではショックの減衰効果を補助します。

(10)オーバーホール対応
カートリッジ（ショックアブソーバー部のみ）の新品交換対応。現在ご使用中のカートリッジの返却は不要です。ご使用中のダンパーの返送を待つことなく、新品時の状態にリフレッシュすることが可能です。

(11)1年間且つ２万km迄の保証付
弊社規定に則り、ご購入後1年間且つ2万km以内に発生したオイル漏れ等の破損について、保証対応致します。

商品カテゴリ
- - CarParts TSC
  - 駆動系パーツ
  - 車高調
  - ストリート・ライド
  - TYPE-WAGON（NM）
  - 車種別
  - トヨタ
  - プリウス
- - 車、バイク、自転車
  - 自動車
  - 足回り、サスペンション
  - 車高調
JANコード/ISBNコード

4996327083986
商品コード

SR-WT606-T17